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    納晴T12標烏蒙山特大橋晴隆岸拱座基坑通過驗收
    時間:2022-04-25 閱讀:

    4月21日,由貴州公路集團第八工程公司承建的納晴T12標烏蒙山特大橋晴隆岸左、右幅2#拱座基坑順利通過驗收。

    當天,由納晴項目公司、總監辦、設計院、駐地辦組成的驗收組現場查看烏蒙山特大橋晴隆岸拱座基坑施工情況,隨后在納晴T12標召開驗收會。會上,結合現場查驗、物探報告、拱座基坑承載力檢測報告、拱座背后地質鉆孔芯樣,驗收組認為烏蒙山特大橋晴隆岸左、右幅2#拱座基坑巖性較好、巖體質量較好,拱座基坑位置處存在的裂隙對岸坡穩定影響較小,滿足拱座基坑驗收條件。

    烏蒙山特大橋為納晴高速公路重點控制性工程之一,為跨越阿志河谷及兩側斜坡而建設,結合橋址處地形、地質條件和危巖帶等實際情況,主橋結構采用上承式鋼桁-混凝土組合拱橋,建成后將成為世界首座鋼桁-混凝土組合拱橋。

    在大橋拱座開挖過程中,項目部全程用機械冷開挖,同時利用人工在崖壁上搭設被動防護網、竹跳板等防護措施,防止開挖過程中渣石落入下方河流,污染環境。

    拱座開挖完成后,項目部邀請第三方檢測機構對拱座基坑進行地質雷達掃描,以判定基坑地質情況,工地試驗室現場取芯進行巖石抗壓強度試驗,同時在左幅拱座背后10m、30m的位置進行地質鉆孔取芯,通過多手段檢測確保拱座基坑安全。

    此次拱座基坑成功通過驗收,對烏蒙山特大橋下一步工作推進及標準化建設具有指導性意義。下一步,項目部將會嚴格按照施工方案要求,積極配合橋梁監控單位,保質保量完成拱座施工,為烏蒙山特大橋的建設打下堅實的基礎。

    驗收組現場查看拱座基坑完成情況

    驗收會現場


    來源:第八工程公司

    文/圖:王浩洋

    初審:黃煜雅

    終審:鄒兵





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